Вукићевић: Рекордан број летова мора пратити модерна инфраструктура

Бивша министарка саобраћаја Маја Вукићевић оцијенила је да је одлука да Аеродроми Црне Горе остану у државном власништву добра вијест за државу, али је истовремено поручила да се више не смије губити вријеме, већ да је неопходно покренути озбиљан инвестициони циклус и модернизовати оба аеродрома како би одговорили све већем броју путника и потребама туристичке привреде.

Она је подсјетила да су године изгубљене у дуготрајном поступку додјеле концесије, умјесто да су искоришћене за развој инфраструктуре.

„Чињеница је да су црногорски аеродроми могли данас да изгледају много боље и да буду значајно функционалнији да се на вријеме кренуло у њихову модернизацију. Умјесто улагања у инфраструктуру и повећање капацитета, изгубљене су године у дуготрајном и неизвјесном процесу додјеле концесије. На крају је понуђач којем је Влада додијелила концесију одустао од њеног потписивања“, казала је Вукићевић.

Она сматра да су примједбе грађана на услове на аеродромима потпуно оправдане, нарочито у шпицу туристичке сезоне.

„Посебно током љетње туристичке сезоне путници се суочавају са гужвама, недостатком простора, ограниченим капацитетима и инфраструктуром која више не одговара обиму саобраћаја који Црна Гора данас остварује“, истакла је.

Међутим, наглашава да проблем није само у терминалима и пистама, већ и у бројним административним препрекама које успоравају развој.

„Постоје бројне административне и регулаторне препреке које су у надлежности више државних ресора и институција, од просторно-планске документације и имовинско-правних питања, до различитих дозвола и сагласности које често успоравају реализацију развојних пројеката. Уколико желимо модерне и конкурентне аеродроме, неопходно је координисано дјеловање свих надлежних институција како би се те препреке отклониле и створили услови за бржи развој“, поручила је.

Вукићевић је оцијенила да се годинама неодговорно управљало сектором ваздушног саобраћаја.

„Свједочили смо годинама лутања, доношења погрешних одлука и политике која је довела до одласка нискотарифних авио-компанија са црногорског тржишта. Прије само двије године грађанима Црне Горе био је доступан веома ограничен број летова и дестинација, што је негативно утицало и на мобилност грађана и на конкурентност наше туристичке привреде“, казала је.

Истакла је да је током њеног мандата направљен значајан искорак у развоју ваздушног саобраћаја.

„Посебно задовољство ми представља чињеница да смо захваљујући заједничкој визији и доброј сарадњи тадашњег руководства Министарства саобраћаја и Аеродрома Црне Горе успјели да направимо заокрет у развоју авио-саобраћаја. Потписивањем споразума са компанијом Wizz Air, стабилизацијом националне авио-компаније, као и интензивним преговорима са другим авио-превозницима, обезбиједили смо рекордан број летова за 2026. годину и значајно унаприједили авио-повезаност Црне Горе“, рекла је Вукићевић.

Према њеним ријечима, долазак нових нискотарифних компанија и отварање бројних нових линија омогућили су рекордну повезаност Црне Горе са европским дестинацијама, али сада инфраструктура мора да прати тај раст.

„Повећање броја летова мора пратити и одговарајућа инфраструктура. Зато је сада неопходно покренути снажан инвестициони циклус и модернизовати аеродроме како би могли да одговоре растућим потребама путника, авио-компанија и туристичке привреде“, истакла је.

Она сматра да Аеродроми Црне Горе имају потенцијал да постану један од најуспјешнијих државних система, али само ако се државно власништво прати одговорним управљањем.

„Аеродроми Црне Горе имају потенцијал да буду један од најуспјешнијих државних система. Да би се тај потенцијал остварио, неопходно је напустити вишегодишња лутања и фокусирати се на конкретна улагања, ефикасну реализацију пројеката и уклањање административних баријера које успоравају развој. Очување државног власништва има пуни смисао само ако га прати одговорно управљање, снажан инвестициони циклус и јасна визија развоја“, нагласила је.

На крају је упутила захвалност запосленима у Аеродромима Црне Горе, истичући да они већ годинама функционишу у веома тешким условима.

„Упркос изазовним условима рада, ограниченим капацитетима и повећаном обиму саобраћаја, својим професионализмом, одговорношћу и посвећеношћу омогућавају несметано функционисање ваздушног саобраћаја. Њихов допринос често остане у сјенци инфраструктурних проблема, а управо су они ти који свакодневно носе највећи терет. Зато модернизација аеродрома није важна само због путника и развоја туризма, већ и због људи који својим радом одржавају овај систем и заслужују боље услове за обављање свог посла“, закључила је Вукићевић.