Bivša ministarka saobraćaja Maja Vukićević ocijenila je da je odluka da Aerodromi Crne Gore ostanu u državnom vlasništvu dobra vijest za državu, ali je istovremeno poručila da se više ne smije gubiti vrijeme, već da je neophodno pokrenuti ozbiljan investicioni ciklus i modernizovati oba aerodroma kako bi odgovorili sve većem broju putnika i potrebama turističke privrede.
Ona je podsjetila da su godine izgubljene u dugotrajnom postupku dodjele koncesije, umjesto da su iskorišćene za razvoj infrastrukture.
„Činjenica je da su crnogorski aerodromi mogli danas da izgledaju mnogo bolje i da budu značajno funkcionalniji da se na vrijeme krenulo u njihovu modernizaciju. Umjesto ulaganja u infrastrukturu i povećanje kapaciteta, izgubljene su godine u dugotrajnom i neizvjesnom procesu dodjele koncesije. Na kraju je ponuđač kojem je Vlada dodijelila koncesiju odustao od njenog potpisivanja“, kazala je Vukićević.
Ona smatra da su primjedbe građana na uslove na aerodromima potpuno opravdane, naročito u špicu turističke sezone.
„Posebno tokom ljetnje turističke sezone putnici se suočavaju sa gužvama, nedostatkom prostora, ograničenim kapacitetima i infrastrukturom koja više ne odgovara obimu saobraćaja koji Crna Gora danas ostvaruje“, istakla je.
Međutim, naglašava da problem nije samo u terminalima i pistama, već i u brojnim administrativnim preprekama koje usporavaju razvoj.
„Postoje brojne administrativne i regulatorne prepreke koje su u nadležnosti više državnih resora i institucija, od prostorno-planske dokumentacije i imovinsko-pravnih pitanja, do različitih dozvola i saglasnosti koje često usporavaju realizaciju razvojnih projekata. Ukoliko želimo moderne i konkurentne aerodrome, neophodno je koordinisano djelovanje svih nadležnih institucija kako bi se te prepreke otklonile i stvorili uslovi za brži razvoj“, poručila je.
Vukićević je ocijenila da se godinama neodgovorno upravljalo sektorom vazdušnog saobraćaja.
„Svjedočili smo godinama lutanja, donošenja pogrešnih odluka i politike koja je dovela do odlaska niskotarifnih avio-kompanija sa crnogorskog tržišta. Prije samo dvije godine građanima Crne Gore bio je dostupan veoma ograničen broj letova i destinacija, što je negativno uticalo i na mobilnost građana i na konkurentnost naše turističke privrede“, kazala je.
Istakla je da je tokom njenog mandata napravljen značajan iskorak u razvoju vazdušnog saobraćaja.
„Posebno zadovoljstvo mi predstavlja činjenica da smo zahvaljujući zajedničkoj viziji i dobroj saradnji tadašnjeg rukovodstva Ministarstva saobraćaja i Aerodroma Crne Gore uspjeli da napravimo zaokret u razvoju avio-saobraćaja. Potpisivanjem sporazuma sa kompanijom Wizz Air, stabilizacijom nacionalne avio-kompanije, kao i intenzivnim pregovorima sa drugim avio-prevoznicima, obezbijedili smo rekordan broj letova za 2026. godinu i značajno unaprijedili avio-povezanost Crne Gore“, rekla je Vukićević.
Prema njenim riječima, dolazak novih niskotarifnih kompanija i otvaranje brojnih novih linija omogućili su rekordnu povezanost Crne Gore sa evropskim destinacijama, ali sada infrastruktura mora da prati taj rast.
„Povećanje broja letova mora pratiti i odgovarajuća infrastruktura. Zato je sada neophodno pokrenuti snažan investicioni ciklus i modernizovati aerodrome kako bi mogli da odgovore rastućim potrebama putnika, avio-kompanija i turističke privrede“, istakla je.
Ona smatra da Aerodromi Crne Gore imaju potencijal da postanu jedan od najuspješnijih državnih sistema, ali samo ako se državno vlasništvo prati odgovornim upravljanjem.
„Aerodromi Crne Gore imaju potencijal da budu jedan od najuspješnijih državnih sistema. Da bi se taj potencijal ostvario, neophodno je napustiti višegodišnja lutanja i fokusirati se na konkretna ulaganja, efikasnu realizaciju projekata i uklanjanje administrativnih barijera koje usporavaju razvoj. Očuvanje državnog vlasništva ima puni smisao samo ako ga prati odgovorno upravljanje, snažan investicioni ciklus i jasna vizija razvoja“, naglasila je.
Na kraju je uputila zahvalnost zaposlenima u Aerodromima Crne Gore, ističući da oni već godinama funkcionišu u veoma teškim uslovima.
„Uprkos izazovnim uslovima rada, ograničenim kapacitetima i povećanom obimu saobraćaja, svojim profesionalizmom, odgovornošću i posvećenošću omogućavaju nesmetano funkcionisanje vazdušnog saobraćaja. Njihov doprinos često ostane u sjenci infrastrukturnih problema, a upravo su oni ti koji svakodnevno nose najveći teret. Zato modernizacija aerodroma nije važna samo zbog putnika i razvoja turizma, već i zbog ljudi koji svojim radom održavaju ovaj sistem i zaslužuju bolje uslove za obavljanje svog posla“, zaključila je Vukićević.