Цакан о тендерима вриједним 6,2 милиона евра: Гдје су рјешења за највеће проблеме Бара?

Поводом тендера које је Општина Бар расписала за саобраћајнице, игралишта и уређење јавних површина, укупне вриједности 6,2 милиона евра, предсједник политичке групације „Бирам Црну Гору – Бирам Бар“ Радомир Новаковић Цакан указао је на потребу другачијег дефинисања развојних приоритета града, наглашавајући да значајна финансијска средства морају бити усмјерена на рјешавање проблема који годинама оптерећују грађане.
„Шест милиона и двјеста хиљада евра озбиљан је новац и зато морамо разговарати о томе како се планира усмјерити и шта њиме желимо да постигнемо.

Неоправдано је да се поново улаже у просторе и садржаје који су већ уређивани, док проблеми који годинама оптерећују грађане и даље чекају рјешење.
Гдје су булевари од Шушања до Сутомора и од Бискупаде до тунела Ћафа? Гдје су конкретна рјешења за водоснабдијевање и изградњу недостајуће канализационе мреже? Шта ћемо урадити да се проблем изливања канализације на Жукотрлици не понавља током туристичке сезоне?

Свакодневно се крећем Улицом Јована Томашевића, али и на релацији према Сутомору и Чању. Као грађанин Бара, много веће саобраћајне проблеме видим на потезу од Шушања до Чања, као и од надвожњака до тунела Ћафа, него у Улици Јована Томашевића. Вјерујем да и многи други грађани који свакодневно пролазе овим правцима виде исте проблеме.

Изградња квалитетне водоводне и канализационе мреже мора бити један од приоритета Бара. То нијесу само комунална питања, већ проблеми који директно утичу на квалитет живота грађана, развој туризма и укупни квалитет наше дестинације.

Ако желимо да Бар у будућности буде препознат и правилно позициониран на туристичкој мапи, морамо прво обезбиједити основну инфраструктуру. Није довољно говорити о туристичком развоју ако се из године у годину суочавамо са истим проблемима у водоснабдијевању, канализационој мрежи и одвођењу отпадних вода.

Посебно је важно питање канала који се уливају директно у море и чије рјешавање не смије бити одлагано. Исто тако, зашто још није изграђен подвожњак који је годинама планиран као један од инфраструктурних објеката чији је циљ повећање безбједности и смањење саобраћајних гужви?

Сјетимо се и Борске улице, у коју је, према раније изнесеним подацима, уложено више од 1,3 милиона евра, а која је проширена свега око 40 центиметара.
Бару су потребне нове идеје, озбиљни пројекти и јасна визија развоја. Потребно нам је да се приоритетно рјешавају горући проблеми који се из године у годину понављају, умјесто да се поново улаже у оно што је већ уређивано, док важни инфраструктурни пројекти чекају реализацију.

Ако расписујемо тендере вриједне милионе евра, онда морамо имати и довољно амбиције да тим новцем почнемо да рјешавамо проблеме који су грађанима заиста важни.

Није циљ само расписати тендер и започети радове да бисмо могли рећи да се нешто ради. Циљ је да се након уложеног новца види стварна промјена и да грађани осјете да им је живот бољи.
Бар је мој град и желим да се развија. Управо зато мислим да морамо тражити више, јер наши грађани заслужују много више од понављања већ урађеног.
Развој се не мјери бројем започетих радова, већ проблемима које смо ријешили и оним што смо ново створили за будућност Бара“, поручио је Новаковић.