Skoro 4.000 građana uzalud tražilo izmještanje pruge u Baru

Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine odbilo je zahtjev grupe od 3.959 građana Bara da se iz Nacrta izmjena Prostorno-urbanističkog plana (PUP) ove opštine izbaci druga trasa željezničke pruge, uz obrazloženje da ona već decenijama postoji u planskoj dokumentaciji i da je neophodna.

Mještani su ranije naveli da se na ovoj trasi danas nalazi više od 200 izgrađenih kuća koje bi morale biti srušene u slučaju izgradnje kolosijeka, odnosno ne bi mogle biti legalizovane jer nijesu predviđene planom.

Ministarstvo je objavilo izvještaj sa javne rasprave u kojem se nalazi 397 primjedbi građana, firmi i drugih pravnih lica, sa odgovorima obrađivača iz ovog resora.

Najveće interesovanje bilo je upravo za drugu trasu željezničke pruge za teretni saobraćaj, koja počinje od starog nadvožnjaka u Baru, u Popovićima, pa kratko prati postojeću prugu Bar – Podgorica, a zatim se odvaja i ide ka trafostanici 110, središnjim dijelom kroz naselja Bjeliše, dio Ahmetovog brijega i Podsutaš, te nastavlja prema MZ Bar 5, ka naselju Zupci.

"Građani mjesnih zajednica Bar 4 i Bar 5 ovom peticijom iskazuju protivljenje planiranju nove trase željezničke pruge koja se predviđa Nacrtom PUP-a Opštine Bar, u zahvatu od nadvožnjaka središnjim dijelom MZ Bar 4 i MZ Bar 5, prema naselju Zupci, u pojasu širine 80 metara, kao i objekta trafostanice za potrebe željezničke infrastrukture, te zahtijevaju da se ovaj programski zadatak isključi iz nacrta planskog dokumenta" – navedeno je u primjedbi grupe građana.

Iz Ministarstva su u odgovoru naveli da se njihov predlog ne prihvata.

"Iz dostavljene primjedbe stiče se utisak da je izmještanje postojeće trase pruge „nova ideja“ koja se prvi put javlja u Nacrtu PUP-a Bar. Međutim, rješenje izmještanja pruge preuzeto je iz važećeg PUP-a Bar. Kako se radi o izmjenama i dopunama PUP-a, ovim planom je zadržano rješenje koje je predloženo Studijom saobraćaja Bar iz 1984. godine, zatim i Studijom saobraćaja opštine Bar iz 2009. godine koju je radio „Juginus mont“, a koje je kasnije implementirano u sve GUP-ove i važeći PUP Bar, čije izmjene i dopune sada radimo" – navedeno je u odgovoru Ministarstva.

Iz ovog resora dodaju da predmetni koridor postoji u planskim dokumentima decenijama unazad, na osnovu sveobuhvatnih analiza izrađenih u studijama saobraćaja.

"Kako se radi o izmjenama i dopunama postojećeg PUP-a Bar, a ne izradi novog, nije rađena nova saobraćajna studija koja bi, osim tehničkih i ekonomskih, sagledala i socijalne aspekte, iako je evidentno da koridor nije u potpunosti sačuvan od gradnje. Iz tog razloga ne postoji osnov za izmještanje ili ukidanje rješenja koje je podržano ranije urađenim studijama i planskom dokumentacijom"– navedeno je u stavu Ministarstva.

Ministarka Vukićević podržala građane
Predstavnike ove grupe građana primila je u aprilu ove godine ministarka saobraćaja Maja Vukićević, koja im je tom prilikom najavila da će njen resor uputiti negativno mišljenje na nacrt izmjena i dopuna PUP-a, u dijelu koji se odnosi na željezničku infrastrukturu.

Vukićević je tada kazala da podržava inicijativu građana, ističući da u Ministarstvu saobraćaja nijesu razmišljali o izmještanju, već o rekonstrukciji postojeće pruge.

"Nismo sada razmišljali o izmještanju, jer bi to proizvelo ogromne troškove za šta trenutno nemamo uslova. Obezbijeđen je novac za rekonstrukciju pruge od Bara do Golubovaca, kroz grant i kredit. Taj projekat pokušavamo da privedemo kraju kako bi što prije mogla da počne realizacija, tako da sada nije svrsishodno razmišljati o promjeni trase" – kazala je Vukićević.

„Mičite mi auto-put sa placa“
Značajan broj primjedbi građana odnosio se i na zahtjev da se sa njihovih parcela ukloni trasa budućeg auto-puta koji dolazi u Bar, prolazi kroz ovu opštinu i nastavlja ka Ulcinju i Albaniji, kao dio velikog jadransko-jonskog koridora.

Sve te primjedbe Ministarstvo je odbilo uz obrazloženje da je trasa auto-puta usklađena sa planom višeg reda.

Jedan od mještana naveo je da trasa auto-puta zahvata četiri njegove parcele u KO Novi Bar.

"Tu imovinu trenutno prodajem, te dajem primjedbu da se na drugom mjestu ucrta auto-put ili pruga. Ukoliko se ipak utvrdi javni interes, ne pristajem da se imovina ekspropriše ispod tri miliona evra"– naveo je ovaj građanin.

Drugi je istakao da je vlasnik više parcela u KO Zupci i KO Stari Bar, na kojima ima zasade od hiljadu maslina, zbog čega traži izmještanje trase.

I Opština Bar tražila preispitivanje
I Opština Bar je u svojim primjedbama na nacrt PUP-a tražila da se sa posebnom pažnjom razmotre građanske inicijative u vezi sa novom trasom željezničke pruge i saobraćajnica u dijelu naselja Zeljevo i Šušanj.

"Peticija građana mjesnih zajednica Bar IV i Bar V, koji se protive predloženom planskom rješenju, nameće potrebu da se ponovo sagleda namjena prostora koji se planom definiše kao trasa željezničke pruge, uz uvažavanje potreba korisnika prostora i posljedica takvog planiranja" – navedeno je u primjedbama Opštine.

Iz Ministarstva su i na to odgovorili negativno, ponovivši da je trasa predviđena studijama još od 1984. godine.

(Vijesti)

Foto: Media biro